考普勒斯(COPRES )路面質量綜合檢測系統(tǒng):技術性能

  一.激光路面平整度和構造深度檢測系統(tǒng)

    1. 可測平整度指標：
     
          平整度指標 IRI
          平整度標準差 σ
          行駛質量指數(shù) RQI
          觀測打分值 RN
          路面構造深度 SMTD

     2. 輸出結果：
    
         各種指標(整段和任意長度的分段)
         各種指標曲線和原始數(shù)據(jù)
         采用自動檢測裝置測出車速和距離

     3. 一般技術特性：
    
         傳感器配置： 2套或1套(每套包括一個激光傳感器和一個加速度傳感器，用戶可選擇配置)
         檢測速度： 20 km/h – 100 km/h
         連續(xù)可測距離：> 50km
         可測縱斷面剖面波長范圍： < 1000 m
         小采樣間距：1 mm (可任意選取)
         各種指標報告間隔： 5 m 以上的任意長度
         小縱斷面剖面數(shù)據(jù)報告間隔：1 mm
         操作人數(shù)(包括駕駛員)： 1 - 2人
         操作環(huán)境溫度： －20℃ 至 50℃
         系統(tǒng)電源： 用檢測車配置的12V直流電源
         現(xiàn)場輸出： 可現(xiàn)場直接分析數(shù)據(jù)并打印結果
         激光傳感器底部與路面之間凈距： 300 mm

    4. 平整度檢測性能參數(shù)：

         與參照結果的相關性(參照水準儀)： 相關系數(shù) R²> 0.98
         檢測范圍： IRI：0-15 m/km
         檢測重復性： 偏差系數(shù)：Cv < 3%

    5．激光傳感器技術性能參數(shù)：
   
         精度(偏差)： < 0.05 mm
         分辨率： < 0.004 mm
         線性： ± 0.075%
         測量范圍：100 - 600 mm

    6．加速度傳感器技術性能參數(shù)：

         精度(偏差)： < ±1%
         分辨率： < 0.3 mg
         線性： ± 0.2%
         測量范圍： ± 10 g
         加速度傳感器頻率范圍： > 300 Hz

    7．縱向距離/速度傳感器(DMI)：

         距離檢測精度： < 0.1%
         距離檢測分辨率： < 0.001 m

  二.激光路面車轍檢測系統(tǒng)

    1.可測指標：

         車轍深度指標
         平均車轍深度指標(整個橫斷面)

     2.輸出結果：

         車轍深度指標(整段和任意長度的分段)
         路面各采樣點車轍深度指標
         路面橫斷面剖面數(shù)據(jù)和曲線
         采用自動檢測裝置測出車速和距離

    3.一般技術特性：

         傳感器配置: 3至15個激光傳感器(用戶可選擇配置)
         測試橫斷面寬度：可覆蓋整個車道(3.2 m - 3.5 m)
         連續(xù)可測距離：> 50 km
         檢測速度：20 km/h – 100 km/h
         采樣間距：> 10 mm (可任意選取)
         可檢測車轍大深度：200 mm
         各種指標報告間隔：0.5 m以上的任意長度
         操作人數(shù)(包括駕駛員)：1 - 2人
         操作環(huán)境溫度：－20℃ 至 50℃
         系統(tǒng)電源: 用檢測車配置的12V直流電源
         現(xiàn)場輸出: 可現(xiàn)場直接分析數(shù)據(jù)并打印結果
         激光傳感器底部與路面之間凈距：300 mm

    4.傳感器技術性能參數(shù)：

         激光傳感器精度(偏差)：< 0.05 mm
         激光傳感器分辨率：< 0.004 mm
         激光傳感器線性：± 0.075%
         激光傳感器測量范圍：100 mm - 940 mm
         縱向距離/速度傳感器(DMI)檢測精度：< 0.05%
         縱向距離/速度傳感器檢測分辨率：< 0.001 m

考普勒斯(COPRES) 路面質量綜合檢測系統(tǒng)主要特點和用途:

路面質量綜合檢測系統(tǒng)主要特點:

系統(tǒng)流動性強、測試速度快、操作界面簡單明了(中文界面)
系統(tǒng)測得的指標符合國家路面驗收與養(yǎng)護標準規(guī)范
儀器符合國家檢定規(guī)程和行業(yè)標準
符合ASTM標準
屬世界銀行第1類平整度檢測系統(tǒng)范疇(直接式檢測類)
系統(tǒng)配備車載式計算機系統(tǒng)，實時自動采集數(shù)據(jù)、存儲數(shù)據(jù)、分析和處理數(shù)據(jù)
系統(tǒng)采用高精度激光傳感器和加速度傳感器
左右輪跡兩套系統(tǒng)同時檢測(用戶也可選擇只用一套)
車轍檢測配置3至15個激光傳感器(用戶可選擇配置)
可檢測車轍深度和路面橫斷面剖面
系統(tǒng)檢測結果可輸入到路面管理系統(tǒng)(CPMS)
系統(tǒng)采用編碼器檢測車速和縱向距離
檢測車速選擇范圍較寬

一． 激光路面平整度和構造深度檢測系統(tǒng)主要用途:

本系統(tǒng)采用激光傳感器和垂直加速度傳感器組合成慣性參照路面縱斷面剖面檢測系統(tǒng)，實時檢測
包括短波長及長波長的路面縱斷面剖面曲線(直接式檢測類)，同時獲得各種路面評價指標，包
括：
平整度指標(IRI)、平整度標準差(σ)、觀測打分值(RN)、行駛質量指數(shù)(RQI)、
路面構造深度(TD)。本系統(tǒng)可在正常車速的條件下對路面進行長距離快速自動檢測與現(xiàn)場計算
機數(shù)據(jù)分析與評價。

二．激光路面車轍檢測系統(tǒng)主要用途:

本儀器采用激光斜射原理和電腦化檢測技術對整個車道的路面橫斷面剖面進行自動化檢測和車轍
深度檢測，獲得車轍深度指標。儀器的檢測橫梁展開寬度為2.3米(斜射式)，實際路面橫斷面
檢測寬度可達到3.2 - 3.5米，檢測過程能在正常的行駛車速條件下進行，并在現(xiàn)場完成數(shù)據(jù)處理
與檢測報告打印。一般的小轎車或面包車均可作為檢測車之用，只要在車體前部或后部加接本系
統(tǒng)即可。本儀器的技術是目前上為、為可靠、也是應用為成功的技術。本儀器測
得的車轍指標符合國家路面驗收與養(yǎng)護標準規(guī)范，其技術*符合交通部制定的行業(yè)標準和檢定
規(guī)程。

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